Карточка 5 из 25
Паровая машина
Пар из чайника однажды сдвинул с места целые поезда.
Коротко
Паровая машина превращает тепло огня в движение. Она начала промышленную революцию: появились фабрики, паровозы и пароходы. И сегодня большая часть электричества в мире вырабатывается с помощью пара.
История
Игрушку на пару придумал ещё Герон Александрийский около 2000 лет назад, но пользы от неё не было. Первую рабочую машину построил англичанин Ньюкомен в 1712 году: она откачивала воду из шахт. В России паровую машину сконструировал Иван Ползунов на Алтае в 1760-х годах. Джеймс Уатт сделал машину экономной, а в 1804 году Ричард Тревитик поставил её на рельсы — так появился паровоз. Первый русский паровоз построили отец и сын Черепановы в 1834 году.
Как это работает
Огонь нагревает воду в котле, вода становится паром. Пар занимает примерно в 1700 раз больше места, чем вода. Он с силой давит на поршень в цилиндре и толкает его. Поршень через шатун крутит колесо. Пар выходит, и всё повторяется много раз в минуту.
Тогда и сейчас
Сверху на карточке — паровоз XIX века. Снизу — современная электростанция. Паровозов почти не осталось, но пар никуда не делся. На тепловых и атомных станциях пар крутит турбину — огромное колесо с лопатками, а она крутит генератор электричества.
Удивительно, но факт
Когда в электрической розетке у тебя дома есть ток, очень вероятно, что где-то далеко его выработал пар. Атомная станция — это, по сути, очень сложный способ вскипятить воду.
Попробуй сам 👨👧 со взрослым
Надень воздушный шарик на горлышко пустой пластиковой бутылки. Поставь бутылку в миску с горячей водой из-под крана. Шарик начнёт надуваться: нагретый воздух расширяется. Пар в машине делает то же самое, только намного сильнее.
Подумай
Почему паровозы заменили тепловозами и электровозами, если пар такой сильный?
Ищи связь
Эта карточка связана с другими:
Джеймс Уатт
Корабль
Двигатель внутреннего сгорания
Автомобиль