Карточка 2 из 25
Корабль
Как железная громадина весом с город не тонет?
Коротко
Люди плавают по воде дольше, чем ездят на колёсах. Сначала были плоты и лодки из тростника, потом парусники, пароходы и огромные современные суда. Почти всё, что продаётся в магазинах, хотя бы часть пути проплыло на корабле.
История
Египтяне ставили паруса на лодки уже около 5000 лет назад. Парус позволил плыть без вёсел, используя ветер. Деревянные парусники с тремя мачтами открыли людям всю планету: на них плавали Колумб и Магеллан. В XIX веке паруса стали заменять паровыми машинами, а дерево — железом и сталью.
Как это работает
Почему стальной корабль не тонет, а стальной гвоздь тонет? Корабль раздвигает своим корпусом очень много воды. Вода давит на него снизу вверх с силой, равной весу вытесненной воды. Это открыл древнегреческий учёный Архимед. Корпус корабля пустой внутри и широкий, поэтому он вытесняет воды больше, чем весит сам.
Тогда и сейчас
Сверху на карточке — трёхмачтовый парусник: десятки парусов и сотни моряков, которые ими управляли. Снизу — современное судно. Самые большие контейнеровозы длиной около 400 метров, это четыре футбольных поля подряд. Им управляет команда всего из 20–30 человек.
Удивительно, но факт
Морские скорости до сих пор меряют в узлах. Раньше моряки бросали в воду доску на верёвке с узлами. Считали, сколько узлов уйдёт за борт за полминуты, — это и была скорость.
Попробуй сам
Возьми два одинаковых куска пластилина. Из одного скатай шарик и опусти в воду — он утонет. Из второго сделай лодочку с тонким дном и бортиками. Она поплывёт, хотя пластилина столько же. Сколько монеток выдержит твоя лодка?
Подумай
Почему корабли строят длинными и узкими, а не круглыми, как таз?
Ищи связь
Эта карточка связана с другими:
Паровая машина
Двигатель внутреннего сгорания
Леонардо да Винчи