Карточка 9 из 25
Автомобиль
Первый автомобиль был паровым, а первый рекорд скорости поставил электромобиль.
Коротко
Автомобиль — повозка, которая едет сама, без лошади. За 250 лет он прошёл путь от тяжёлой паровой телеги до электромобиля с компьютером внутри. Сегодня в мире больше миллиарда машин.
История
В 1769 году француз Никола Кюньо построил паровую повозку для перевозки пушек. Она ехала со скоростью пешехода и каждые 15 минут останавливалась, чтобы набрать пар. По легенде, однажды она не вписалась в поворот и врезалась в стену. Около 1900 года на дорогах одновременно ездили паровые, бензиновые и электрические машины. Победил бензин: топливо было дешёвым, а заправиться можно было почти везде.
Как это работает
Любой автомобиль состоит из нескольких главных частей. Двигатель даёт силу. Трансмиссия передаёт её на колёса и меняет скорость. Подвеска смягчает кочки. Руль и тормоза позволяют управлять. В электромобиле вместо двигателя на бензине стоит электромотор, а вместо бака — большой аккумулятор.
Тогда и сейчас
Сверху на карточке — паровая повозка Кюньо, высокая и неуклюжая. Снизу — современный электромобиль с батареей под полом. Батарея лежит низко, поэтому машина устойчива на поворотах.
Удивительно, но факт
Первым автомобилем, который разогнался быстрее 100 километров в час, был электромобиль. В 1899 году бельгиец Камиль Женатци разогнал машину в форме торпеды до 105 км/ч. Она называлась «Всегда недовольная».
Попробуй сам
Собери простую машинку на резиномоторе: картонный корпус, четыре крышки от бутылок вместо колёс, две трубочки для осей. Закрепи резинку на задней оси, закрути её — и отпусти. Как сделать, чтобы машинка проехала дальше?
Подумай
Каким будет автомобиль через 50 лет? Нужен ли ему будет руль?
Ищи связь
Эта карточка связана с другими:
Карл Бенц
Генри Форд
Двигатель внутреннего сгорания
Паровая машина
Колесо